凌晨一点二十，深圳南山区科技园那边写字楼的灯还亮着一半，路上的车稀稀拉拉。我在车里接到个电话，一个小伙子说他的车头在冒白烟，声音都有点发颤。等我赶到，车已经靠在*右侧车道，前机盖缝里往外飘着一层薄薄的白雾，他站在车尾七八米外，不敢靠近。这是一台插电混动车，白天跑通勤，晚上加班回家，一天两趟。他说刚从地库出来没多远，仪表上跳出个提示，接着就闻到一股说不清的味道。我让他别急着掀机盖，先看了一眼烟：白、
那天傍晚六点多，深圳坪山区坪山街道靠家具城那一段路，车流挤得跟下班*一个样。一台网约车打着双闪停在右道，右后胎瘪成一张饼，轮毂边上一圈黑印。司机小周站在车尾，手里还攥着手机，平台上那单才刚接上，乘客在后面催，他自己反倒不敢动了。他跟我说，过路口的时候压到一块铁片，砰的一声，方向盘往右一拽，他赶紧稳住靠边。下来一看胎侧开了口子，想着自己换备胎，蹲下一看千斤顶的摇杆早不知道丢哪儿去了。更要命的是，这
那天早上七点不到，东莞万江一段桥底的掉头处，一台工程抢险车斜着卡在弯道口，车头朝内，车尾甩在外面。司机姓陈，戴着安全帽，正一脚一脚地踩离合，挂了好几次都没挂上，仪表台上的挡位显示一片空白。他跟我说，他从凌晨抢险现场往回赶，走到这里想掉头，脚下一软，挡把就推不动了。桥下掉头处这种位置，光线暗、视线差，转弯半径又小，车一卡住，进出的车全堵在一块。我到场先让陈师傅把手刹拉紧、双闪打开，人撤到桥墩外侧的步
昨天下午三点多，广州荔湾区西村那一片，太阳把柏油路晒得发白。一台轻型货车停在家具城周边路段的右车道，车头缝里一缕一缕往外冒白烟，司机蹲在轮子旁边抽烟，手有点抖。他看见我下车就说，师傅，我刚送完一批货，仪表盘上水温灯亮了，我怕再开就把车开废了。我摆好警示牌让他往人行道里面站，先看了一眼烟：白、薄、散得快，凑近闻有股淡淡的甜味。这种多半是冷却液从管路接头或者水箱那里渗出来，滴到高温部件上蒸成的汽。要是
上个月底我在肇庆广宁宾亨这边接了个急单，商圈地库负二层，一台中巴拉了一车人正要上去，司机踩刹车软绵绵的，踩到底也刹不住多少。地库负二层本来坡道长、视线暗，刹车这状态往上开太险。司机还算冷静，没硬冲，把车停稳在通道宽点的地方等我们。中巴载客多，刹车发软不是小事，轻则是刹车油漏了或者有气，重则是总泵坏了，真在坡道上失灵，后果不敢想。碰到这种，先别动车，挂上挡拉手刹，开双闪，人把乘客疏散到安全台阶，直接
昨天上午我在东莞滨海湾新区出了一趟活，一家厂区大门口，一台中型货车正要出货，左后轮鼓了个拳头大的包。司机自己蹲下看了半天，犹豫要不要先开到两公里外的修理厂。我赶紧拦住，厂区大门口车进车出，这种鼓包胎一受力就可能炸，真在门口爆了，货掉一地不说，还堵了人家的出货通道。轮胎鼓包不是漏气，是里边帘布层断了，薄薄一层皮撑着，随时出问题。碰到这种，先把车挪到厂区门口的空地，开双闪、摆警示，别开上路，直接打 1
前阵子我在珠海斗门白藤这边跑了一趟乡道，半路碰到一台家用轿车停在会车路段，司机站在车边直挠头。一问才知道，油表灯亮了他还想撑到前头镇上，结果真在会车的地方熄火趴窝，进退两难。乡道本来就窄，会车路段一停，对面来车得整个绕，后头很快就排起队。没油趴窝不算大毛病，但停在错地方就很要命。碰到这种事，先别急着推车，人在车后头推容易被后车刮到，先把双闪打开，三角牌往后摆远点，能推到稍微宽点的岔口就推过去，然后
上周五晚上我在深圳罗湖莲塘出车，正好是夜市*热闹的时候。一台家用SUV从巷口开出来，引擎盖缝里往外冒白烟，司机把车靠边一停，手还在抖。我凑近一看，水箱开锅了，防冻液顺着盖边往外溢，白烟就是热水蒸气。夜市周边人多车杂，车停在路口半道上，后头电动车一个接一个绕。这种水箱开锅的情况，*忌讳的就是继续开，发动机高温拉缸，修起来就不是小数目。碰到这种状况，先把车挪到不挡道的地方，熄火、开双闪，人站远点别被烫
前天夜里我接了个单子，在东莞望牛墩这边。一位跑长途的师傅把房车开回小区地库，准备停好回家，结果拧钥匙一点反应没有，仪表灯暗暗的，车就这么卡在车位里挪不出来。夜班回家路上本来就累，碰上这种事挺闹心。房车个头大，地库柱子多、通道窄，自己推根本推不动，叫普通小拖车也进不去。遇到地库里启动不了，先别反复拧钥匙硬打火，那样只会把电瓶*后一点电耗光。先打双闪，人下车到安全的地方，记好车位号和地库层，直接打 1
记得上个月中旬，我在深圳龙岗坪地这边出了一趟夜车。那天凌晨四点多，批发市场刚开市，通道里挤满了拉货的车，地面还湿漉漉的。一台中型货车停在通道拐角，左前轮鼓了个鸡蛋大的包，司机蹲在旁边直冒汗，说再往前开就得爆在路当中，整条通道都得堵死。这种事在批发市场太常见了，车满载的时候胎压本来就高，拐弯蹭到路牙再一压，鼓包说上来就上来。碰到轮胎鼓包，要紧的是别抱着侥幸硬开，鼓包意味着里面的帘布层已经断了，随时可
